Гибрид АвтоКлуб. Беларусь

ВНИМАНИЕ!!! ИДЕТ ПЕРЕПИСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ!!!

ДРУЗЬЯ! Давайте не будем делать помойку в данном ...

Пришло время дорожных испытаний весьма специфического автомобиля немецкого концерна Volkswagen. Специфика заключается в том, что разработчики заявляют о «сверх маленьком» расходе топлива нового гибрида, который еще находится в стадии прототипа.

Новинке присущ электромотор и бензиновый двигатель, суммарная мощность которых – сто шестьдесят одна лошадиная сила. Представители компании в один голос утверждают, что электротяга может перемещать автомобиль, без включения электромотора порядком пятидесяти шести километров. В противном случае, если гибрид будет двигаться в смешанном варианте, то он способен проехать без дозаправки около девятисот шестидесяти километров (959 км).

В этом же смешанном режиме расход на сто километров пути равняется 2,1 литрам топлива. Вполне вероятно, что в серию автомобиль пойдет не раньше 2013 года. В этом же году начнутся массовые продажи нового автомобиля столь известного автостроителя, как Фольксваген из серии экономичный гибрид.

Ежегодное мероприятие Pikes Peak Интернэшнл знакомо всем почитателям мотоспорта. Нельзя не отдать должное этому гоночному событию, ведь уже достаточно продолжительный период времени ежегодно в рамках данного спортивного соревнования собираются мировые известные команды автомобильного и мотоциклетного типа.

Местом сбора уже давно определено подножье горы Pikes Peak, которая расположена в Колорадо. Здесь идет борьба за достижения рекордной скорости восхождения на гору Пайкс-Пик. Электрокары все более уверенно стали протаптывать себе дорогу не только к подножью горы, но и на ее вершину.

Класс электромобилей выдался действительно интересным, и в прошлом году здесь первенство принадлежало электромобилю именно команды Yokohama, которая оснащает электродвигателем железную базу не менее известно компании AC Propulsion. О двигателе можно сказать следующее: его мощность достигает 268 лошадиных сил, сам мотор – доработанная версия АС-150 и называется АС-180.

Двигатель, установленный в корпус БМВ мини, делает автомобиль настоящим чемпионом. С улучшенной версией двигателя в плане охлаждения, команда смогла добиться еще лучших результатов. За счет такого, на первый взгляд, не значительного изменения, команда Йокогама смогла улучшить прошлогодний показатель преодоления дистанции.

Модификация позволила улучшить результат фактически на шестьдесят секунд. Нисан также представил в рамках мероприятия свой Leaf, который был менее быстрым. В автомобили есть акустическая система и кондиционер, зато показатель подъема его отстает от показателя чемпиона более, чем на вде минуты.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) разработает требования, которые обяжут автопроизводителей устанавливать на гибриды и электрокары устройства, имитирующие звук двигателя. Эти нормы появятся в Законе о защите пешеходов (Pedestrian Safety Act), который планируется подготовить до июля 2012 года, говорится в сообщении NHTSA.

По мнению американских властей, нововведение необходимо для того, чтобы оповестить пешеходов о приближении автомобилей, которые из-за особенностей своих силовых установок являются практически бесшумными. Это позволит сократить количество аварий с участием пшеходов, считают в NHTSA.

В 2009 году о небезопасности электрических и гибридных машин заявила японская исследовательская группа, состоявшая из ученых, автомобилистов, представителей полиции и автокомпаний, а также людей с ослабленным зрением. В ходе испытаний выяснилось, что экологичные автомобили могут представлять угрозу для жизни пешеходов, велосипедистов и инвалидов. Исследовательская группа предложила принудительно оснащать все электрокары и гибриды устройствами, издающими шум, но японские власти не поддержали эту инициативу.

В 2010 году о необходимости оснащать гибриды и электрокары генераторами звука двигателя заявило министерство транспорта Великобритании. Кроме того, вопрос о безопасности бесшумных машин обещали рассмотреть члены Еврокомиссии. Однако до сих пор никаких документов, обязывающих автопроизводителей делать свои машины «шумными», принято не было.

Между тем, компании начали разработку шумовых устройств самостоятельно. Так в марте 2010 года компания Lotus представила систему, которая позволяет имитировать звучание 6-или 12-цилиндрового мотора, слышимое и снаружи, и внутри машины. Кроме того, с августа того же года «Тойота» начала оснащать модель Prius на японском рынке генераторами звука двигателя.

В июне 2011 года компания Ford запустила на своей странице в социальной сети Facebook голосование на лучший звук для нового электрокара Focus, продажи которого в США начнутся до конца года.

Mitsubishi, один из первооткрывателей рынка электрических автомобилей, в течение двух лет разнообразит портфолио выпускаемых моделей двумя новыми машинами, которые для движения будут использовать электрическую энергию.

Следующим автомобилем Mitsubishi, способным передвигаться исключительно на электричестве, станет "розеточный" гибрид ASX. Кроссовер, появление в продуктовой линейке которого ожидается в будущем году, станет комплектоваться бензино-электрической силовой установкой, аналогичной той, что будет установлена на гибрид Outlander.

Как пишет Nzherald, гибридную установку Outlander составят 1.6-литровый бензиновый агрегат и два электромотора суммарной мощностью 82 л.с. Ожидается, что с выключенным ДВС японский кроссовер сможет преодолевать до 50 км. Пополнить ресурс батарей, питающих установку с нулевым выхлопом, можно как во время движения, так и на стоянке, используя обычную домашнюю электросеть. В продажи "розеточный" гибрид Outlander поступит спустя год после выхода на рынок "зеленой" модификации "паркетника" ASX.

В течение ближайших нескольких лет японская компания предложит своим клиентам новинки, оснащенные не только ДВС, но и гибридными установками, батареи которых заряжаются от бытовой электросети, а также электрическими моторами. В настоящее время в продуктовой линейке Mitsubishi отсутствуют гибридомобили и числится только один электромобиль - хэтчбек i-MiEV.

Хэтчбек оснащен блоком литий-ионных батарей и электродвигателем мощностью, эквивалентной 64 л.с., и максимальным крутящим моментом 180 Нм. Ресурс батарей позволяет i-MiEV проехать порядка 160 км, развивая максимальную скорость 130 км/ч.

Компания Toyota подготовила стайлинг-кит Plus Performance Package для гибрида Prius.

Японцы считают, что автолюбителям, присматривающимся именно к этой модели, если и не хватает спортивности, то только во внешности. А как иначе объяснить появление на свет нового кита Plus Performance Package от тойотовского подразделения TRD, абсолютно не затронувшего технику?

Набор для тюнинга включает сплиттер переднего бампера, диффузор заднего, аэродинамические накладки на пороги и кованые диски с покрышками размерностью 215/45 R17. Но это еще не всё – в пакет входят также укороченные пружины, которые «срезают» с клиренса спереди и сзади 2,8 и 3,3 см соответственно. Положен «подогретому» хэтчу и пересмотренный задний стабилизатор поперечной устойчивости, выполненный из высокоуглеродистой пружинной стали, обработанной антикоррозионным порошковым покрытием. В салоне такие автомобили будут иметь оригинальные напольные коврики и соответствующие шильдики. Вилка цен? От 2999 до 3699 долларов в зависимости от комплектации. Заказы на лимитированные – правда, сколько экземпляров в серии, не уточнили – пятидверки американские дилеры уже принимают.