Гибрид АвтоКлуб. Беларусь

ВНИМАНИЕ!!! ИДЕТ ПЕРЕПИСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ!!!

ДРУЗЬЯ! Давайте не будем делать помойку в данном ...

Несколько месяцев назад появилась информация о будущих новинках фирмы Lexus. Глава австралийского офиса компании Тони Крамбс тогда рассказал только о трёх моделях. Наряду с «заряженной» версией хэтчбека Lexus CT 200h свет увидят также преемник седана ES и новый семиместный кроссовер. Однако на днях стало известно — японцы планируют расширить модельный ряд компактным паркетником. Предположительно, новинку назовут Lexus CX 300h.

Автомобиль, по задумке создателей, станет достойным конкурентом немецким кроссоверам BMW X1 и Audi Q3. Однако в отличие от конкурентов японский компактный паркетник будет только гибридным. Его построят на базе хэтчбека CT 200h, и по габаритным размерам он будет очень схож с ним.
Хотя конструктивно силовая установка будет выполнена по известной схеме Hybrid Synergy Drive, она получит ряд изменений, особенно в части применяемого бензинового двигателя. Его объем не называется, но сообщается, что существующая в CT 200h конфигурация на основе 1,8-литрового не обеспечит достаточной мощности.

Планируется, что автомобиль оснастят комбинированной силовой установкой, в составе которой будет работать 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Суммарная мощность установки – около 200 л.с., а расчетная экономичность – менее 5 л/100 км.

У Lexus уже есть весьма популярный кроссовер – RX. Предлагается он и в бензиновом исполнении и как гибрид. Определенные опасения по поводу того, что появление компактного кроссовера сможет отрицательно повлиять на продажи старшей модели RX имеются, поэтому разработчиками предстоит проработать детали выхода новинки в свет весьма тщательно.

Парковка перед штаб-квартирой компании Google, расположенной в Калифорнии, постепенно превращается в стоянку для электрокаров. Компания построила 70 станций подзарядки электроавтомобилей, еще 250 таких же станций планируется установить в ближайшее время.

Предвидя глобальный переход на электромобили и отказ от машин с двигателем внутреннего сгорания, компания Google начала оборудовать стоянки рядом со своими офисами устройствами для подзарядки аккумуляторов. Процесс начался с парковки перед главным зданием компании, находящемся в Маунтин-Вью, Калифорния, США.

На этой парковке на сегодняшний день установлено 70 «зарядочных станций», а в ближайшем будущем будет осуществлен монтаж еще 250 таких устройств. Станции, устанавливаемые интернет-гигантом на свою парковку, подойдут для подзарядки автомобилей от различных производителей. В пресс-релизе упоминаются машины Chevrolet Volt и Nissan Leaf, производства США и Японии соответственно, сообщает портал carscoop.blogspot.com.

Переоборудование стоянок является частью программы Google по переходу на электромобили. Технический директор этого проекта Рольф Шрайбер (Rolf Schreiber) дал небольшое интервью, в котором от лица компании заявил, что Google вносит свой весьма значительный вклад в снижение выбросов СО2 в атмосферу, который непосредственно влияет на глобальное потепление. Рольф Шрайбер добавил, что в программу входит запуск частных автобусов для сотрудников компании, работающих на биотопливе, которые избавят их от необходимости ездить на работу на своих машинах. «Мы надеемся, что наша инициатива послужит примером для других компаний», — закончил свое интервью мистер Шрайбер.

Автомобили повышенной проходимости производятся в самых разных конструкциях, однако на некоторые технологии при всей их перспективности как будто наложено табу. В частности, это касается машин на воздушной подушке, способных свободно передвигаться по любой поверхности и не застревать где-то вдали от цивилизации. Концепт такой машины представил китайский дизайнер Юан Чжань (Yuhan Zhang).

Его работа получила название Volkswagen Aqua, эта машина действительно ходит на воздушной подушке, передвигается на импеллерах и питается от водородного топливного элемента. Крупноформатный двигатель и несколько более мелких нагнетают поток воздуха под мягкое днище Aqua и создают под ним область высокого давления. Это поднимает «юбку» машины и создает подъемную силу, которая отрывает транспортное средство от поверхности земли, воды или снежного наста. Следует отметить также тот факт, что облик машины выполнен в соответствии с традициями марки Volkswagen, фирменные черты в концепте явно угадываются.


// 3dnews.ru

Ходят слухи, что Mazda планирует сделать свою концептуальную модель четырехведерного купе Shinari гибридной. В паре будут использоваться электро-двигатель и роторный двигатель, от которого Mazda, видимо, никогда не откажется.

Компанией Volvo была подхвачена хитрая идея, которая предусматривает специфическую подзарядку электромобилей. Специфика заключается в том, что подзарядка должна осуществляться без наличия проводов. Бельгийские специалисты Flanders `Drive, совместно со всемирно известным автостроителем Volvo, и некоторыми прочими партнерами, занялись разработкой зарядки индуктивного типа.

Разработка системы подзарядки без проводов интересует Volvo уже не первый год. Но, видимо, уже вскоре можно будет пожинать плоды активной деятельности разработчиков в данном направлении. Зарядная пластина будет подавать энергию на батареи электромобиля – в этом и заключается индуктивный метод зарядки.

На парковке в грунте будет устанавливаться специальная пластина, посредством которой и будет производиться подзарядка. Вскоре электромобили осуществят кардинальный прорыв на рынке, в этом уверена компания Volvo Car Corporation. Первая модель электромобиля с возможностью беспроводной подзарядки, естественно, будет представителем от Volvo.

Скорее всего, речь идет о модернизированном варианте автомобиля под названием Volvo C30 Electric, который будет представлен общественности под завесу нынешнего 2011 года. Автомобиль с полуторачасовой зарядкой станет весьма интересным открытием для развития сегмента в комплексе.