Без сомнения, главная новинка недели — очередной амбициозный электрокар от Гордона Мюррея. Наверняка вы помните историю этого талантливого человека, но попробуем вкратце восстановить хронологию его самых известных достижений. Лебединой песней дизайнера и инженера является, пожалуй, лучший суперкар в истории человечества — McLaren F1. Но в XXI веке Гордон Мюррей занялся несколько иными разработками. Он не ушел из автоиндустрии, а сконцентрировал свое вдохновение на создании экологичного городского автомобиля. Вначале был бензиновый кроха T.25, затем его электрический брат-близнец T.27 и даже гибридный Бэтмобиль. Теперь студия Gordon Murray Design представляет электрокар в стиле компактного купе. К сожалению, производиться он будет под чужим именем.
Автомобиль создан по заказу японской компании Toray Industries, называться он будет Teewave AR.1, хотя внутренний индекс разработки — T.32. Это электрический спорткар, главным преимуществом которого является малый вес. Благодаря использованию карбонового монокока и углепластиковых кузовных панелей, его снаряженная масса не превышает 850 кг, причем 240 из них занимают аккумуляторные батареи. Иными словами, Teewave AR.1 вторгся в весовую категорию Lotus Elise. К тому же 4-метровый британско-японский спорткар весит примерно на 400 кг меньше Tesla Roadster. Но не спешите заочно отдавать победу в этой электрической схватке изобретению Гордона Мюррея: внутри его купе установлен простенький электромотор мощностью 63 лошадиных силы и крутящим моментом 180 Н*м. Конечно, с такими данными рассчитывать на поул-позишн не приходится. С 0 до 100 км/ч электрокар разгоняется за 11,4 секунды, что является неплохим показателем для бюджетного автомобиля B-класса. Максимальная скорость — 147 км/ч. И как только у них хватает смелости называть это спорткаром?
На полной зарядке Teewave AR.1 может неспешно проехать до 186 км. Очевидно, стихия электрокара — медленное и крайне экономичное перемещение в пространстве. Несмотря на довольно посредственные технические характеристики, кричащую непрактичность и неоднозначную внешность, некоторый шарм в электромобиле от Гордона Мюррея все же присутствует. Пусть сегодня он кажется нам бессмысленным, в Teewave AR.1 заложено немало идей, которые могут быть внедрены в будущем. Например, на производство одного кузова компания затрачивает менее 10 минут.
