Гибрид АвтоКлуб. Беларусь

Доброго времени суток! Помогите советом!
Предлагают хонду цивик гибрид. 2008 год, почти 140.000 пробега, идеальное состояние (безаварийный, комп.диагностика показала 0 ошибок по всем системам, почти максимальная комплектация - разве что без навигации). Чёрный (родная краска, проверили каждый см толщиномером), красавец, на бежевой коже. 4 года германии и 2 года москвы, владелец педант собрал все квитанции и книжечки, сервис только у официалов (германия и москва) и по регламенту.
Вопрос в чём - всё слишком хорошо на вид. Может, подскажете, какие есть подводные камни? СтОит ли покупать эту машину? Мне нужна для семьи и работы (торговый агент, каждый день езжу по городам и сёлам, примерно 3.5 тыщи пробега в месяц).
Заранее благодарю...

Тогда Вам больше подойдет Toyota Prius NHW20 (2003-2009). Рабочая лошадка, которая сэкономит Вам много денег при таком пробеге, расход существенно различается от цивика. Салон более практичный чем у цивика. У приуса задние сиденья откидываются, а у цивика нет.

По поводу данного цивика:
-книжечки и квитанции в Москве любые можно напечатать в переходе;
-пробег можно поставить любой, нужно смотреть на реальное состояние и износ деталей и сопоставлять пробегу.

Если Вам приведенные выше мелочные минусы не так важны, то можно брать и цивик. Цена/качество у цивика нормальное, обслуживание не дорогое. Бывают проблемы по высоковольтной батарее, но они решаются за приемлемые деньги.

А что по ценнику? Проверяйте ВВБ, рулевую рейку.

Просят за него 12.500.
Расход мне не очень важен, поскольку топливо оплачивают. Больше смотрю на стоимость обслуживания.
Приус я не рассматривал, т.к. хочется именно седан, да и дизайн у приуса/инсайта мне, честно говоря, вообще не по душе.
Самое главное, чего я боюсь в гибриде - вариатора. Вещь классная, но, говорят, шибко недолговечная и очень дорогая в ремонте. Так ли это?
Батареи проверяли компом, показывает 15 и выше чего-то там на каждой, и только одна 14.90. Рейка ведёт себя тихо, но судя по бумагам, ничего с ней не делали.
А как его подвеска по ремонту?

А не многовато ли просят москали за это?

Это цена автохауса, примерно тысячу сверху они накрутили, думаю. По российским сайтам есть и подешевле, но туда надо ехать. И там даже близко нет такой комплектации и состояния за 11.500...

Так может лучше у нас, свое, отечественное, а главное, новое - Джили?!

Ничего против джили не имею, мать ездит на ЕХ7 и довольна жизнью.
И цена за седан гольф класса с 1.8 мотором и нормальной комплектацией символическая - 12.990.
Проблема в том, что у них нет коробки автомат. И кожаного салона даже опционально. А так я их серъёзно рассматривал. Это китайский вариани Короллы предпоследней.
Вернёмся к нашему цивику - расскажите, так ли страшен вариатор?

Всем спасибо, машину уже продали, я так и не решился, в общем, не актуально.
Удачи на дорогах.

Уверен - найдете лучший вариант!